İki kişilik kapasitesi olan ve sürücü müdahalesine imkân tanıyan hiçbir donanımı bulunmayan Cybercab, ilerleyebilmek için tamamen yazılıma bağımlı çalışıyor. Şu anki Tesla sahipleri, hâlâ bir insanın gözetimini gerektiren Tam Otonom Sürüş (FSD) sistemini kullanabiliyor.
Ancak Cybercab’in sorunsuz bir şekilde trafiğe çıkabilmesi için bu sistemin tamamen denetimsiz hâle gelmesi gerekiyor.
Tesla’nın yapay zekâ şefi Ashok Elluswamy, insan gözetimi gerektirmeyen bu yeni yazılım versiyonu için 2027 yılının ikinci çeyreğini hedef gösteriyor.
TÜRKİYE YOLLARINDA CYBERCAB GÖRMEK MÜMKÜN MÜ?
Gelelim bu fütüristik projenin Türkiye yansımalarına. Ülkemizde henüz Waymo gibi otonom taksi hizmetleri bulunmuyor ve sürücüsüz araç altyapısı yasal veya pratik anlamda emekleme aşamasında.
Tesla’nın kendi filosunu veya başka bir filo işletmecisi aracılığıyla Cybercab’leri Türkiye’ye getirmesi ve yollarımızda çalıştırması yakın gelecekte pek olası görünmüyor.
Ülkemizdeki Tesla sahiplerinin tam otonom sürüş desteğine daha yeni kavuştuğu göz önüne alındığında, sistemin karmaşık yerel trafiğimizde uzun süreli testleri yapılmadan tamamen sürücüsüz bir aracın trafiğe çıkması beklenmiyor.
Türkiye’deki kullanıcıların bu tarz teknolojileri günlük hayatta deneyimlemesi için hem yasal düzenlemelerin hem de otonom sürüş altyapısının ciddi bir olgunlaşma sürecinden geçmesi gerekecek.
Bir Cevap Yaz
